安塘资讯
推荐
热点
最新
精选
Home您现在的位置:首页 >>时事 >> 天府新区破题建设内陆开放经济高地

天府新区破题建设内陆开放经济高地

发布时间:2019-12-03 08:24:02   阅读:3329次
[摘要] 张锦辉 摄携手两江新区融入西部陆海新通道 天府新区破题建设内陆开放经济高地中新网成都9月25日电 (王鹏)位于成都东南部的天府新区,是中国西部第五个国家级新区,成立伊始便承担着建设内陆开放经济高地的重

俯瞰重庆两江新区果园港。张金辉的照片

携手两江新区,融入西部新的海陆走廊天府新区,打破内陆开放型经济高地建设难题。

新华社成都9月25日电(王鹏)位于成都东南部天府新区,是中国西部第五个国家级新区。自成立以来,承担了建设内陆开放型经济高地的重要任务。

重庆两江新区成立于2010年,象征着始于中国沿海地区的改革开放,并已被推向内地。这是中国第一个探索内陆地区如何参与国际市场的试点地区。现在,经过多年的建设,两江新区已经形成了“开放两江,建设未来城市”的格局。

俯瞰天府新区兴隆湖。钟欣照片

近日,在天府新区被批准为国家级新区五周年之际,记者走访了西部第一个国家级新区重庆两江新区,探索西部两大国家级新区共同协助内地开放的路径和机制。

在中国广大的西部地区,有两条明显的对外通道:中国-欧洲国际银行西部通道和长江东部通道。重庆位于其互动点,而位于两江新区的果园港是该市最重要的铁水联运枢纽之一。

九月下旬,一万吨货船停靠在果园港。重庆生产的汽车和笔记本电脑等产品通过长江航道出海,迅速进入全球市场。这正是两江新区最大的区域优势之一:果园港(Orchard Port)是核心,方圆20公里内有五个港口交汇。通过建设内陆国际物流枢纽,两江新区迅速完成全球供应链优化和国际物流重组。

两江新区以乌节港(Orchard Port)和中欧班利尔(重庆)为基础,形成了全球多式联运系统:乌节港从东方经长江连接所有港口城市,经太平洋面向亚太地区。从中欧班利尔(重庆)到西亚、中亚和欧洲;华南-新加坡(重庆)战略互联互通项目是面向东盟和南亚的主要海陆通道。

同时,位于两江新区的两陆寸滩保税港区也是中国内陆唯一的“机场+水港”双功能保税港区。拥有45000多种进口商品的15个国家展馆,在“一带一路”民族特色商品贸易文化周上不断“更新”,充满浓郁的异国风情,让人们在两江新区“买世界卖世界”。

对此,重庆两江新区管委会常务副主任王志杰表示,未来两江新区将全面融入“一带一路”和长江经济带联合建设的发展中,加快重庆自由贸易区和中新互联互通示范工程核心区的建设,全力打造果园港、两陆寸滩综合保税港、江北口金融中心和岳来国际会展中心四大开放平台,培育内陆开放新优势。

毫无疑问,两江新区位于长江沿岸,具有对外开放的内在优势。另一方面,天府新区虽然不依赖长江沿岸海域,但也有着独特的地理优势和机遇——它不仅是建设“一带一路”和发展长江经济带的重要节点,也承担着“新增长极”的建设任务。

天府新区已成为国家西部大开发的桥头堡,将四川从腹地和国家对外开放的终点推向内陆开放的前沿四川省委党校区域经济教育研究室主任孙鹰巢表示,天府新区位于长江经济带上游和丝绸之路经济带的交汇处,内陆开放型经济高地的建设无疑以向“一带一路”沿线国家开放为特征。

事实正是如此。天府新区虽然不依赖于沿江的大海,但有其独特的开放优势。成都双流国际机场距离天府新区仅10公里,已开通121条国际(地区)航线,覆盖亚洲、欧洲、北美、非洲、大洋洲等地区的重点枢纽城市。它是中西部地区唯一拥有覆盖五大洲的国际航线网络的城市。与此同时,成都国际铁路口岸(成都)的中欧列车服务已成为中国数量最多、运行最稳定、运营效率最高的中欧列车服务,打造了一条生机勃勃的亚欧经贸国际通道。

在开放平台方面,四川自由贸易试验区通过投资便利化,进一步提高了天府新区的开放水平和向世界引进顶尖技术、人才和资本的竞争力。天府新区保税物流中心(B类)服务“保税+”高端制造业保税vmi/dc业务、会展经济保税会展业务、进出口商品销售保税oto业务、中外文化交流保税文化业务等新形式。

这两个国家级新区致力于对外开放,努力把内陆城市建设成为对外开放的前沿。因此,如何建设和融入西部新的海陆通道是一个需要考虑的问题。2019年,国家发展和改革委员会发布了《西部新道路与海洋总体规划》(以下简称《总体规划》),提出了深化海陆双向开放、促进西部开发形成新格局的重要措施。

《通则》提出在成都建设一条从泸州(宜宾)、百色至北部湾口的新海陆通道,与重庆的其他两条通道共同构成西部新海陆通道的主通道。这正式确定了成都在新海陆通道中的作用,也从国家战略上推动了成渝一体化发展。

天府新区和两江新区实现共同发展的另一个重大机遇自然是成渝一体化。数据显示,2018年成渝城市群国内生产总值为5752亿元,占西部12个省、自治区、直辖市国内生产总值的31.2%。这一卷是关中西部平原城市群和胡宝-鄂-渝城市群无法比拟的。它不仅是生产力中心,也是重要的国内市场和新海陆通道的重要节点。

重庆和成都无疑是成渝城市群的两条重要轴线。成都对消费市场的把握、重庆科技成果转化的能力以及城市群内其他城市的电子信息、能源等资源和较低的要素成本都可以通过新的海陆通道得以实现,使成渝城市群真正成为中国内陆开放的前沿高地。(结束)

陕西11选5开奖结果 北京十一选五开奖结果 快三平台


© Copyright 2018-2019 barkinbasics.com 安塘资讯 Inc. All Rights Reserved.